===========================
========================================================================
3 ноября 1957 года на околоземную орбиту вышел «Спутник-2». Вместе с ним за границами земной атмосферы оказалось и первое теплокровное
Первый великий шаг человечества состоит в том, чтобы вылететь за атмосферу и сделаться спутником Земли. Остальное сравнительно легко, вплоть до удаления от нашей Солнечной системы», — писал
Константин Эдуардович Циолковский. Это действительно был великий шаг — чтобы его совершить, нужно было преодолеть множество «препон и рогаток» разного свойства, решить массу разнообразных проблем, многие из которых в истории развития науки и техники возникли впервые.
Но первый, самый главный вопрос, который следовало разрешить, — сможет ли человек существовать в космосе? Как он перенесет воздействие факторов космического полета (невесомость, перегрузки, шумы, вибрации, ограничение подвижности, изоляция, существование в замкнутом ограниченном пространстве и пр.). Как узнать об этом, не отправляя человека в космос?
Ракетные собаки Королева
В конце 1948 года по инициативе Сергея Павловича Королева началась работа по определению реакций высокоорганизованного живого существа на воздействие условий ракетного полета. После долгих обсуждений решили, что «биологическим объектом» исследований будет собака. Была создана Государственная комиссия по организации и проведению полетов животных на ракетах, председателем которой по рекомендации президента АН СССР Сергея Ивановича Вавилова стал академик Анатолий Аркадьевич Благонравов.
Исследования проводились на полигоне Капустин Яр при пусках так называемых «геофизических» или «академических» ракет («научные» модификации первых советских баллистических ракет). Первые полеты с собаками были выполнены на ракете Р-1А («Аннушке», как её называли на полигоне). В головную часть ракеты, которая отделялась и опускалась на парашюте, помещали контейнер с животными и научными приборами. Впоследствии использовались модификации ракет Р-2 и Р-5, максимальная высота подъема составила 470 км.
непосредственная подготовка собак к полету проводилась в Институте авиационной и космической медицины ВВС. Для экспериментов нужны были небольшие собаки весом 6–7 кг, в возрасте от двух до шести лет, имеющие крепкое здоровье, высокую сопротивляемость заболеваниям и устойчивость к неблагоприятным воздействиям внешней среды. При этом они должны быть контактными и терпеливыми. В «космический отряд» старались подбирать «девочек» (им проще шить ассенизационную одежду) светлого окраса (чтобы лучше было видно на телевизионной картинке).
Словом, собак для экспериментов было так же трудно отобрать, как впоследствии людей для космического полета. Попробовали использовать породистых собак, но потерпели полную неудачу. И тогда остановились на беспородных собаках, «дворняжках». Подходящих собак искали в питомниках для бездомных животных, спрашивали у людей, ловили на улицах.
Была разработана серьезная научная программа подготовки собак к коротким ракетным полетам и к длительным полетам на спутниках. Руководителем этой работы был Владимир Иванович Яздовский, один из основоположников отечественной космической медицины и биологии.
Прежде всего собаки приучались к одежде. Одежда была двух видов — фиксирующая и ассенизационная. Фиксирующая одежда из легкой шелковой ткани состояла из рубашки до середины спины и штанишек. На рубашку нашивалась плотная матерчатая лента с металлическими колечками. За эти колечки с помощью цепочек и карабинов собаку крепили к четырем углам кабины, так что возможность перемещения у собаки была сильно ограничена. Ассенизационная одежда (для удаления выделений) надевалась под фиксирующую и представляла собой плотные штанишки с мягким шлангом из пористой резины. Собаки быстро привыкали ходить одетыми и в своих ярких разноцветных кафтанчиках выглядели в вольере очень живописно.
Собаки, которые готовились к полету в космос, должны были научиться есть из автоматической кормушки. Кормушка представляла собой конвейерную ленту, которая в заданное время подает коробки с пищей. За сходство конвейерной ленты с пулеметной её прозвали «пулеметной установкой».
Отдельную проблему представлял собой шум, которым сопровождалось движение ленты — собаки пугались, не брали пищу, но потом привыкали. Лакать в невесомости воду из миски они, конечно, не могли, поэтому необходимое количество воды содержалось в пище.
Ещё собак надо было приучить к тому, чтобы они могли спокойно находиться в кабине малого объема в течение длительного времени (до двадцати суток). Время пребывания в тесной клетке наращивалось постепенно и перемежалось прогулками. «Испытуемые» воспринимали лишение свободы по-разному: одни бурно протестовали, громили клетку, достигая иногда впечатляющих результатов, некоторым даже удавалось вырваться и убежать. Другие относились к заточению более или менее спокойно. В этих экспериментах проявлялся характер собаки, а экспериментаторы определяли, к какому полету, короткому или длительному, она больше пригодна. Собак посылали «вдвоем», чтобы убедиться, что полученный результат представляет собой некую закономерность, а не является индивидуальной реакцией на воздействие, и подбирали по парам — проблема психологической совместимости для них тоже существует.
Состояние животного при проведении эксперимента контролировалось. Датчики для записи физиологических функций (давление, пульс, частота дыхания, биотоки сердца, мозга, мышц и др.) сначала вживляли, потом научились наклеивать. Чтобы измерять кровяное давление, требовалась хирургическая операция: хирург делал два надреза на шее, вычленял участок сонной артерии, выводил его наружу и обшивал лоскутом собачьей кожи. Получалась петелька, на которую можно было надеть манжетку прибора.
Собаки проходили различные специальные тренировки: вращение на центрифуге, испытание на вибростенде, катапультирование. В заключение проводился комплексный физиологический эксперимент: собаки в течении длительного времени находились в закрытой герметичной капсуле, подвергаясь тем воздействиям, которые их ожидали в полете. Для этих тренировок Королев прислал в институт штатный ракетный контейнер, чтобы собаки привыкали к «реальной обстановке». Он придавал очень большое значение этим исследованиям и лично присутствовал на первом пуске с собаками Цыганом и Дезиком 22 июля 1951 года.
Волнение за исход первого собачьего полета выходило за всякие пределы. Когда люди увидели, что парашют раскрылся и капсула с собаками опускается, все — кто на машинах, кто пешком — помчались к месту приземления, несмотря на строжайшее предписание оставаться на месте. В. И. Попов и А. Д. Серяпин, готовившие Цыгана и Дезика, открыли капсулу, и по толпе встречающих пронесся вздох облегчения: «Живые!» Собаки радовались возвращению, прыгали вокруг «своих», ласкались, а на остальных не обращали ни малейшего внимания. Их тщательно обследовали и не выявили никаких физиологических отклонений, только у Цыгана была небольшая травма.
Дезик погиб через неделю, 29 июля, во время своего второго полета вместе со своей напарницей Лисой: не ввелась парашютная система, и контейнер разбился о Землю. После этого Благонравов приказал Цыгана в полет больше не пускать и взял к себе домой, где Цыган и дожил до старости.
Одной собаке довелось слетать совершенно неподготовленной. Когда к полету готовились Непутевый и Рожок, досконально обследованный медициной и хорошо подготовленный Рожок сбежал. А ракета уже стояла на столе. Что было делать? Королеву сказать не решились, поймали возле столовой подходящего бродячего пёсика, назвали ЗИБ («Запасной Исчезнувшего Бобика»), и отправили в полет без обследования и подготовки. Все закончилось благополучно, а Королев, узнав о подмене, сказал: «Да, на наших кораблях скоро будут летать по профсоюзным путевкам — на отдых!»
Всего с июля 1951 по сентябрь 1960 года было выполнено двадцать девять летных экспериментов. В некоторых случаях собаки летали в негерметизированной кабине в специально изготовленных скафандрах. Пятнадцать собак выполнили по два и больше полетов. Восемнадцать собак погибли.
Американцы начали запуски ракет с животными в 1948 году. Они работали с мелкими обезьянами, но обезьяны трудно привыкали к условиям кабины, плохо поддавались тренировке, иногда у них случались нервные срывы, и тогда они проявляли агрессивность, с которой боролись, погружая животных в состояние наркотического опьянения. Первым на ракете летал Альберт, обезьяна-резус, но полет закончился аварией, и он погиб. Первые успешные полеты ракет «Аэроби» с обезьяной и мышами состоялись в 1951 и 1952 годах.
Первые на орбите
Никита Хрущев, осознав, какой политический козырь дал ему в руки запуск первого спутника, тут же потребовал от Королева «что-нибудь к празднику 40-летия Октября». Королев предложил запустить спутник с собакой, «с таким выражением лица, — как писал Ярослав Голованов, — как будто эта идея только сейчас его осенила». На другой день на совещании в ЦК КПСС Королеву и его команде была поставлена задача — «к празднику успеть обязательно». А на подготовку оставался всего месяц. К счастью, в одном из вариантов «объекта-Д», который разрабатывался для первого запуска, предполагалась капсула с животным. Это и позволило сделать невозможное — уложиться в месяц.
Для первого космического полета были отобраны три собаки: Альбина, Лайка и Муха. Альбина уже дважды побывала в ракетном полете, и у нее были забавные веселые щенята. В полет её решили больше не пускать, но она оставалась под наблюдением. «Первым пилотом» назначили Лайку, Альбину «дублером», а Муха была «технологическим» членом собачьего экипажа: на ней испытывали измерительную аппаратуру и средства жизнеобеспечения. Лайке было два года, она была спокойной, послушной и ласковой собакой.
И вот 3 ноября 1957 года был запущен второй советский искусственный спутник Земли. На его борту находился первый космический путешественник — собака Лайка.
В кабине были созданы условия для нормального существования подопытного животного: приспособление для кормления, система терморегулирования и регенерации воздуха. Здесь же размещалась аппаратура для регистрации пульса, дыхания, кровяного давления и биопотенциалов сердца, телевизионная система для наблюдения за поведением собаки. Работа аппаратуры и запас пищи были рассчитаны на семь суток, медицинская информация поступала по телеметрии в течение четырех, а спутник летал до 14 апреля 1958 года и сделал 2570 витков вокруг Земли….
Скорее всего, Лайка погибла от перегрева. Английское общество защиты животных направило Хрущеву протест против жестокого обращения с животными. Особенно тяжело было тем людям, которые готовили Лайку к полету, кормили, играли с ней, прогуливали… Собака любила их и безоговорочно им доверяла — а они отправили её на мучительную смерть. Что поделаешь — сажать космические аппараты на Землю тогда ещё не умели.
Оставалось утешаться тем, что полученные медико-биологические данные дали бесценный материал для подготовки организма человека к космическому полету. Автоматические аппараты, на которых отрабатывались системы пилотируемого корабля «Восток», в прессе назывались «корабли-спутники». Во всех пусках кроме первого участвовали собаки.
При запуске 28 июля 1960 года произошла авария первой ступени ракеты-носителя, собаки Чайка и Лисичка погибли. На втором корабле-спутнике (19 августа 1960 года) летали собаки Белка и Стрелка. После суточного полета они были благополучно возвращены на Землю в катапультируемой капсуле и стали мировыми знаменитостями. Потом они спокойно и в свое удовольствие жили в вольере. Один из щенков Стрелки, Пушок, совершил путешествие через океан — его отправили жене президента Кеннеди Жаклин по её просьбе.
Запуск третьего корабля-спутника с собаками Пчелкой и Мушкой 1 декабря 1960 года был успешным, однако из-за неполадок в системе управления корабль спускался по нерасчетной траектории в акваторию Японского моря. В газетах писали, что корабль прекратил свое существование при входе в плотные слои атмосферы. На самом деле его подорвали, чтобы он не угодил на чужую территорию.
Самым примечательным с «собачьей» точки зрения был пятый пуск 22 декабря 1960 года. Произошел отказ двигателя третьей ступени. Автоматика в соответствии с заложенной в ней программой отделила спускаемый аппарат от ступени, и он приземлился где-то в Якутии. Поиски продолжались четыре дня. Собаки Шутка и Комета на сорокаградусном морозе должны были неминуемо замерзнуть в своем контейнере. Но на их счастье, отказала ещё и катапульта, они остались в спускаемом аппарате, и это спасло им жизнь. Однако, поскольку об аварийных пусках не сообщалось, знаменитыми они не стали и в историю космонавтики не вошли.
Последние «собаконавты» Ветерок и Уголек стартовали на корабле «Восход» 22 февраля 1966 года. В это время на кораблях типа «Восход» планировалась большая исследовательская программа с длительными полетами (серия из пяти кораблей). Разведку боем, как и раньше, возложили на собак. Ветерок и Уголек летали двадцать двое суток, благополучно приземлились, остались живы и были «в удовлетворительном состоянии». В печати было объявлено, что запущен биоспутник под индексом «Космос-110». А программу вскоре закрыли…
«Павловским» собакам, честно и верно служившим науке, под Ленинградом поставили памятник. «Космические» и «ракетные» собаки, проложившие человеку дорогу в космос, не меньше заслуживают памятника, но пока памятник им не поставили.
http://www.vokrugsveta.ru/telegraph/cosmos/471/
========================================================================
========================================================================
3 ноября в
1897 году
первый подъём цельнометаллического дирижабля «
Металбаллон»
конструкции Германа Шварца в Берлине заканчивается разрушением летательного аппарата из-за отказа двигателя.
========================================================================
3 ноября 1906 года согласно подписанной в Берлине Международной Радиотелеграфной Конвенции единым сигналом бедствия для радиосвязи на море был установлен сигнал SOS. С введением этого сигнала отменялись все другие сигналы бедствия.
Азбука Морзе
Сигнал SOS обязан своему появлению азбуке Морзе. Азбука Морзе была предложена американским художником Самюэлем Морзе в качестве простой системы связи. Произошло это в 1835 году. Первоначально азбука состояла из трех символов: точка, короткое тире и длинное тире. В 1851 году все коды были переведены на два знака: точка и тире. Таким образом, каждый символ при использовании азбуки Морзе кодируется с помощью комбинации точек и тире. С 1865 года азбука Морзе стала активно использоваться на флоте. Сначала сообщения передавались флажками и фонарями. Позже — с помощью радиостанций.
Осенью 1906 года в Берлине состоялась радиотелеграфная конференция. На ней обсуждался вопрос о создании единого сигнала бедствия на море. Гульельмо Маркони, владелец одноименной компании, предложил уже известную комбинацию букв CQD. Но этот вариант был отвергнут, поскольку был сложен. Сигнал бедствия должен был быть простым и понятным. Были и другие предложения, но их отклонили. Компания «Сляби-Арко» предложила сигнал SOE. Он использовался в позывных судов, оборудованных радиостанциями этой фирмы. Но при обсуждении был отмечен существенный недостаток этого сигнала: буква Е передается по азбуке Морзе одной точкой. При помехах этот сигнал может быть не понят. Тогда было предложено заменить букву Е на букву S.
============================================================
3 Ноября в 1907 году во Франции совершает полет первый в мире вертолет (геликоптер).
=============================================================
3 ноября в 1944 году
Первое боевое применение японцами межконтинентальных аэростатов с бомбовой нагрузкой при атаке США. Для сохранения высоты полета использовалось оригинальное устройство, позволяющее аэростатам оставаться в господствующем воздушном потоке, который нес их через Тихий океан все 9978 км. Полезная нагрузка аэростата состояла из одной
15-килограммовой осколочной бомбы и двух зажигательных снарядов. Было запущено более 9000 таких аэростатов. Почти 1000 из них достигла берегов Америки. Японские аэростаты были оснащены устройствами самоуничтожения, поэтому зарегистрировано только 258 случаев бомбардировки, жертвами которых стали шесть человек.
========================================================================
3 ноября 1954 года
в Японии состоялась премьера
фильма “
Годзилла”
========================================================================
3 ноября в
1958 году
советский астроном Н.
А.
Козырев наблюдал на Луне,
в кратере Альфонс,
выделение газов,
сходных по спектральному составу с газами земных вулканов, из чего сделал вывод о вулканической активности.
=
3 ноября В 1958 г. советский астроном Н. А. Козырев, наблюдая кратер Альфонс в большой крымский телескоп со спектральным прибором, обнаружил, что из района его центральной горки произошло кратковременное выделение газов. Луна, считавшаяся мертвым, давно застывшим телом, проявила признаки планетной активности. Правда, это не было извержение вулкана, подобное тем, какие происходят на Земле. По-видимому, из трещин, ведущих в глубь лунной коры, просто вырвалась порция газа. Этот газ под воздействием ультрафиолетового излучения Солнца ярко засветился и был замечен Н. А. Козыревым.
========================================================================
3 ноября в 1983 году
На семинаре по компьютерной безопасности, проходившем в Калифорнии, впервые был употреблен термин «компьютерный вирус». произнёс, его Фред Коэн - студент Университета Южной Калифорнии
================================================
Vanilla Ice с песней «Ice Ice Baby» 3 ноября 1990 года стал первым рэпером, занявшим 1-е место в США и Великобритании.
===============================================================
Россия присоединилась к Бернской и Женевской конвенциям по охране авторских прав 3 ноября 1994 года.
========================================================================
3 ноября в 1883 году родился Дмитрий Стахиевич Моор, художник, мастер графики, один из основоположников советского политического плаката
Дмитрий Моор (настоящая фамилия Орлов) родился 3 ноября 1883 года в Новочеркасске в семье горного инженера. Родился в Новочеркасске 22 октября (3 ноября) 1883 в семье горного инженера. В 1898 году переехал с родителями в Москву. Систематического художественного образования не получил. Работал в Мамонтовской типографии. С 1907 года публиковал в печати свои карикатуры. В период работы в московском журнале «Будильник» молодой художник Дмитрий Орлов избрал псевдоним Моор в честь Карла Мора, главного героя «Разбойников» Шиллера. К 1917 году был сложившимся мастером сатирического рисунка. В годы гражданской войны (1918-1920) Моор выступил с броскими, проникнутыми революционной патетикой плакатами («Советская репка», «Ты записался добровольцем?», «Врангель еще жив, добей его без пощады»), став одним из родоначальников советского политического плаката. Излюбленной его техникой стал черно-белый рисунок тушью, часто усиленный резкими (обычно красными) цветовыми акцентами. В дальнейшем работал как над плакатом («Помоги!», 1922; «Трудящийся, будь начеку!», 1937; «Ты чем помог фронту?», 1941), так и над сатирическими рисунками для газеты «Правда» (с 1920 года), журналов «Крокодил» (с 1922 года), «Безбожник у станка» (1923-1928), «У станка» (1924-1925). Выполнял также иллюстрации - к роману Анри Барбюса «Огонь» (1938), к поэме Маяковского «Хорошо!» (1940). В годы Великой Отечественной войны рисовал плакаты, изображающие жестокость фашистских оккупантов, также создал цикл иллюстраций к «Слову о полку Игореве», решенных в духе национальной романтики. Преподавал во Вхутемасе-Вхутеине (1922-1930), Московском полиграфическом институте (1930-1932) и Московском художественном институте (1939-1943). Умер Дмитрий Моор в Москве 24 октября 1946 года. Посмертно вышел его «автобиографический отчет» - «Я - большевик!» (1967).
http://ria.ru/history/20081103/154314718.html
=========================================================================
3 ноября 1801 г. Родился Карл Бедекер, немецкий издатель путеводителей по различным странам. Сегодня путеводители фирмы Baedeker известны во всем мире. В 1827-м в Кобленце увидел свет его первый путеводитель. Со временем издания Бедекера стали настолько популярны, что слово «бедекер» стало означать «путеводитель» во многих европейских языках, включая русский.
=========================================================================
3 ноября в 1993 году скончался советский изобретатель Лев Сергеевич Термен, подаривший миру в 1919 году один из первых музыкальных электроинструментов Терменвокс. Также Термен изобрёл подслушивающее устройство.
=========================================================================
3 Ноября 1920 года. Владимир ЛЕНИН подписывает декрет "О централизации библиотечного дела в РСФСР", по которому библиотеки различных наркоматов и ведомств включаются в единую библиотечную сеть и передаются в ведение Главполитпросвета. Число библиотек возрастет более чем вдвое по сравнению с 1919 годом и достигнет почти 27 тысяч, но это произойдет не за счет издательской деятельности (в стране кризис всего, в том числе и с бумагой), а за счет конфискации у граждан личных библиотек.
=========================================================================
3 ноября В 1887 году родился Самуил Яковлевич Маршак, на детских стихах которого выросло не одно поколение
==========================================================================
3 ноября В 1900 году в Баварии родился один из основателей известной фирмы спортивной одежды «Адидас» Ади Дасслер.
=========================================================================
=========================================================================
3 ноября в 1897 году
Первый подъем цельнометаллического дирижабля конструкции Д.Шварца в Берлине закончился разрушением Летательного Аппарата из-за отказа двигателя
===========================================
3 ноября в 1900 году в Нью-Йорке на Мэдисон Сквер Гаден открылось первое национальное автомобильное шоу. Представили свою продукцию 31 автомобильных производителя.
=========================================================================
3 или 14 ноября в 1903 году голландский физиолог Виллем Эйнтховен объявил о создании электрокардиографа. Над изобретением Эйнтховен трудился долгие семь лет. Прибор мог измерять и фиксировать электрические импульсы, появляющиеся во время сокращения сердечной мышцы. Кроме того, он предложил точки расположения электродов на теле человека, которые используется до сих пор в современной медицине.
Первый аппарат для регистрации электрической активности сердца был громоздким и тяжелым; для того, чтобы снять кардиограмму, человек должен был держать руку и ногу в ведрах с водой. Обслуживали его пять сотрудников, и весил он почти 270 кг.
Электрокардиографы нашли широкое применение в медицинской диагностике того времени. Многоканальные приборы и сегодня используются повсеместно и являются важнейшим средством для диагностики болезней сердца и постановки врачами диагнозов.
В 1924-ом году за изобретение электрокардиографа и расшифровку электрокардиограмм Виллему Эйнтховену была присуждена Нобелевская премия по физиологии и медицине.
=========================================================================
3 ноября 1909 года Пилот и конструктор Анри Фарман пролетает без посадки за 4 часа 17 минут 53,5 секунды расстояние в 234 212 м! Мировой рекорд дальности!
=========================================================================
3 ноября 1912 года во Франции впервые в небо поднялся самолет, сделанный полностью из металла.
=========================================================================
3 или 13 ноября в 1927 году
В Нью-Йорке открыт первый в мире подводный тоннель для транспорта
В Нью-Йорке под рекой Гудзон открыт первый в мире подводный тоннель для транспорта, связавший Кенел-стрит на Манхэттене (в Нью-Йорке) с 12-й и 14-й улицами Джерси-Сити (уже в штате Нью-Джерси). Тоннель, построенный компанией Pennsylvania Railroad (PRR), считается одним из выдающихся мировых технических достижений в области пассажирского железнодорожного транспорта. Длина тоннеля — 2,7 км. Максимальная глубина залегания тоннеля составляет 28,5 м под уровнем воды. Крупным техническим достижением стала и вентиляционная система транспортной артерии: 84 мощных вентилятора каждые 90 секунд полностью заменяют в ней воздух.
Первоначально он назывался Гудзонским туннелем и был одним из двух туннелей под рекой Гудзон вместе с тоннелем Линкольна. В 1927 году его назвали тоннелем Холланда (иногда это название неверно переводят как «Голландский тоннель») в честь Клиффорда Милберна Холланда (1883–1924) — главного инженера на проекте, который умер до окончания строительства. Закончил работу инженер Оле Сингстад (1882–1969).
=========================================================================
Мировой рекорд — 207 человек, перевезенных по воздуху за один рейс был установлен 3 ноября в 1931 году дирижаблем ВМС США «Акрон».
=========================================================================
3 ноября в 1507 году
|
Муж Лизы Черальдини (или Керальдини) заказывает Леонардо Да Винчи ее портрет. Работа станет всемирно известна под названием "Мона Лиза
===================================================
3 ноября в 1865 году
В России утверждается устав Рождественского ссудно-сберегательного товарищества - первого кредитного кооператива в стране.
====================================================
|
====================================================================
3 ноября
в 1881 году русский контр-адмирал, изобретатель, пионер авиации Александр Федорович Можайский получил патент на «воздухолетательный снаряд» – первый в России патент на летательный аппарат.
Аппарат, сконструированный Можайским, был одним из первых в мире самолетов, построенных в натуральную величину и взлетевших с человеком на борту. В отличие от многих изобретателей того времени, пытавшихся строить летательные аппараты с машущими крыльями, Можайский решил создать машину с неподвижным относительно корпуса крылом.
Работая над своим проектом, изобретатель всесторонне изучал строение крыльев птиц, их способность к парящему полету, исследовал работу воздушных винтов, динамику полета, строил разнообразные модели аппаратов. Военное министерство, в которое Можайский обращался за поддержкой, не высказало никакой заинтересованности в его работе, считая создание летательных аппаратов тяжелее воздуха преждевременным и нецелесообразным делом. Несмотря ни на что, Можайский продолжил работу. Но средства его быстро закончились, и Александр Федорович был вынужден продать не только свои имения в Вологодской губернии и на Украине, но и личные вещи.
Завершить свои труды Можайский не успел. Тем не менее, его деятельность первооткрывателя в области авиации представляет большой интерес для истории как одна из первых попыток практического самолетостроения - создание самолета, пилотируемого человеком.
=========================================================================
3 ноября 1989 года в Москве был проведен первый валютный аукцион.
Валютные аукционы проводятся с целью организации и приведения в порядок валютного рынка страны.
==================================================================
3 ноября 1969 года на целлюлозно-бумажном комбинате в Сясьстрое Ленинградской области начали первый в СССР массовый выпуск туалетной бумаги